Brèves

Accident du 21 mai à Fontenay sur Loing : 2 morts . Pour une révision de la signalisation des passages à niveau.

- dimanche 7 juin 2009

Le dramatique accident survenu dans la nuit du 20 au 21 mai 2009 à Fontenay sur Loing, au-delà de la responsabilité personnelle du jeune conducteur, repose la question du signalement des passages à niveau.

En attendant des investissements lourds tels que la mise en place de barrières infranchissables ou mieux encore , le remplacement progressive des passages à niveau par des ouvrages d’art, il convient d’en améliorer la signalisation.

Le feu rouge clignotant signalant le passage d’un train prête à confusion. Les conducteurs sont en effet habitués aux feux tricolores où le feu rouge fixe signifie arrêt absolu et où le feu orange clignotant autorise le passage avec précaution. Dans l’esprit de certains conducteurs le feu rouge clignotant s’apparente plus au feu orange clignotant qu’au feu rouge fixe et ils peuvent se croire autorisés à traverser la voie en prenant simplement quelques précautions.

Il s’agit bien sûr d’un problème à traiter au niveau national. Nous le soumettons aux autorités compétentes.

ASSEMBLEE GENERALE

- jeudi 30 avril 2009

Notre association a tenu son assemblée générale le 8 avril dernier. Après la présentation des rapports d’activité et financiers, et des votes statutaires, un débat s’est engagé autour de l’alcool et des jeunes, en présence d’élus, d’un représentant de la gendarmerie et d’un représentant des gérants de discothèques. Cette réflexion s’inscrit dans l’objectif fixé par les pouvoirs publics de diviser par 3 le nombre de tués chez les 18/24 ans et plus particulièrement chez les motards.

Diviser par 3 le nombre de jeunes tués chaque année sur la route

- dimanche 8 février 2009

Sur décision du Comité interministériel de la sécurité routière du 13janvier dernier, le Premier ministre François Fillon a annoncé l’objectif fixé par le Président de la République de diviser par 3 le nombre de jeunes tués chaque année sur la route. 15 mesures ont été engagées pour renforcer l’éducation routière dès le plus jeune âge et réformer le permis de conduire afin de résorber les retards constatés pour le passage du permis, le rendre plus accessible financièrement, et améliorer la formation des enseignants de la conduite mais aussi des programmes pour le rendre plus sûr. Toutes ces mesures sur le site www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr

Objectif : Zéro victime ! ! !

Une utopie ? Oui peut-être, mais une utopie à réalisation vérifiable.

Les enquêteurs qui analysent les accidents savent qu’il y a toujours plusieurs facteurs qui interviennent dans leurs survenances. Ce peut-être un facteur lié au comportement de l’un des usagers, un autre lié à l’infrastructure ou encore un autre à l’un des véhicules. Il suffit qu’un seul de ces facteurs n’apparaisse pas pour que l’accident soit évité.

C’est la recherche minutieuse des causes des accidents et la volonté patiente, déterminée et persévérante d’empêcher leur renouvellement qui permettra d’atteindre l’objectif annoncé.

SUR LA ROUTE,
IL N’Y A PAS DE FATALITE.

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